Carnet de bord · 7 lieux

Que voir et que faire à Neda

Que voir et que faire à Neda (Ferrol, La Corogne) : 7 lieux entre monuments, nature, activités et curiosités, avec photo et localisation sur Google Maps.

1 Villages · 2 Monuments · 1 Nature · 1 Activités · 1 Curiosités · 1 Gastronomie

À quelle distance du centre de Neda se trouve chaque lieu

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Que voir et que faire à Neda

Neda
Village
Neda est une commune d'environ 4 900 habitants au fond de la ria de Ferrol, dans la vallée que forme le fleuve Belelle avant de se jeter dans le fleuve Grande de Jubia. Retenues au barrage de Fervenza, ses eaux fournirent dès la fin du XVIIIe siècle de l'énergie à des fabriques de papier, de cuivre et de toiles, puis à une centrale électrique qui approvisionnait Ferrol. Grâce au bois de ses forêts, il y eut aussi un important chantier naval, où fut construit un navire de deux cents tonneaux qui, selon les chroniques, participa à la reconquête d'Algésiras en 1344, ce qui valut à Neda des privilèges commerciaux. Le village est traversé par le Camino Inglés et est réputé pour son pain, auquel il consacre une fête annuelle ; le Belelle fait encore tourner plusieurs moulins et l'église gothique de San Nicolás y est conservée.
Église de San Nicolás de Neda
Monument
Église gothique du XVe siècle, à nef unique et abside rectangulaire, qui garde le tombeau de Diego Esquío ; à côté d'elle se dresse un cruceiro de granit du même siècle, l'un des rares de son style conservés en Galice.
Cascade de o Belelle
Nature
La fervenza do Belelle se forme lorsque le fleuve Belelle se précipite du haut d'une paroi granitique de 45 mètres, l'une des plus grandes chutes d'eau de Galice, près du hameau d'O Roxal, à Neda, tout près des Fragas do Eume; à sa base se forment des vasques naturelles entourées de chênaies et de châtaigneraies. Près de la cascade naturelle fut construite, au début du XXe siècle, une centrale hydroélectrique qui, au moyen d'une canalisation jusqu'au mont Marraxón, porte la chute exploitée à 125 mètres et qui fonctionne toujours. Le fleuve a un débit toute l'année, bien qu'il augmente en automne et en hiver, la meilleure saison pour la voir. On y accède par un sentier de moins de quatre kilomètres aller-retour qui part du pazo d'Isabelle II.
Manufacture royale de la monnaie de Xuvia
Curiosité
Fabrique de cuivrerie fondée par ordonnance de 1790 au lieu-dit Xuvia, paroisse de Santa María de Neda, pour doubler les navires construits au chantier naval de Ferrol; la production ne démarra qu'en 1803. La guerre contre les Français en fit un atelier monétaire (ceca) en 1811, et en 1812 en sortirent ses premières pièces, de huit maravédis. Elle perdit de son importance face à la fabrique de Ségovie à partir de 1815 et cessa de frapper monnaie entre 1827 et 1835, se consacrant alors à la fabrication de fer-blanc; elle recommença à frapper monnaie du système décimal en 1850 et, après une fermeture temporaire, frappa des centimes d'escudo à partir de 1866. En 1868 fut nommé surintendant l'écrivain de Ferrol Benito Vicetto, année où elle ferma en même temps que l'atelier monétaire de Ségovie; le site devint ensuite une usine textile.
L'église de San Nicolao de Neda
Monument
Édifice gothique du XIVe siècle au bord de la ría, à côté duquel se dresse un cruceiro de granit considéré comme l'un des meilleurs de Galice. Le bourg compte en outre l'église baroque de Santa María, avec tour et coupole.
Le Chemin anglais à son passage par Neda
Activité
La route jacquaire qui démarre à Ferrol traverse le bourg par le fond de la ría, balisée depuis la Torre do Reloxo médiévale. D'ici part aussi le chemin traditionnel vers le sanctuaire de Santo André de Teixido.
Le pain de Neda
Gastronomie
Le pan de Neda se pétrit depuis longtemps avec la farine moulue dans les moulins de la rivière Belelle, dont les eaux jouissaient d'une réputation de qualité pour la mouture. La tradition s'affermit au XVIe siècle, quand Philippe II installa à Neda les Reales Fábricas de Bizcocho pour approvisionner la base navale et les chantiers navals de Ferrol, avec un pain qui se conservait comestible plusieurs mois pour les voyages vers l'Amérique ; au XVIIIe siècle, les travailleurs y menèrent la première grève d'Espagne, en tentant d'échanger ce pain contre celui élaboré dans le chantier naval lui-même. À croûte épaisse et mie serrée, il se distingue du pan de Cea par sa saveur plus forte et par le fait de se manger tout juste sorti du four. Les moulins restèrent actifs jusque dans les années cinquante du XXe siècle, et depuis 1989 sa fête se célèbre chaque premier dimanche de septembre.