Village
Cercedilla est un bourg madrilène d'environ 7 800 habitants situé en plein cœur de la sierra de Guadarrama, à 57 kilomètres de la capitale et entouré de montagnes comme les Siete Picos, la Bola del Mundo et La Peñota. Elle naquit comme lieu de passage et d'hébergement sur l'ancienne chaussée romaine qui reliait Titulcia à Segovia, la Via Antonina, dont quatre ponts sont encore conservés en bon état sur le chemin de la vallée et du col de la Fuenfría. De sa gare part l'historique Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, à voie étroite, qui monte jusqu'au col de Navacerrada et, après un tunnel vers le versant ségovien, atteint le col de Cotos, aujourd'hui ligne touristique de Cercanías Madrid. Charles Quint chassa dans ses forêts à plusieurs reprises au XVIe siècle. Elle se trouve à 1 214 mètres d'altitude.
Nature
Le Parc national de la Sierra de Guadarrama, déclaré par la loi 7/2013, protège une haute montagne méditerranéenne répartie entre Madrid et Ségovie, en Castille-et-León ; Cercedilla est l'une des quinze communes madrilènes qui y apportent du territoire. C'est le deuxième parc national espagnol le plus récent, après celui de la Sierra de las Nieves, et le quatrième par la superficie ; en 2015, avec près de trois millions de visiteurs, il fut le deuxième plus visité d'Espagne. Il protège onze écosystèmes de haute montagne, avec plus de 1 280 espèces, dont treize en danger d'extinction. Parmi la végétation se distinguent le pin sylvestre, le chêne tauzin et le chêne vert, et parmi la faune, qui représente 45 % du total espagnol, le loup ibérique, les bouquetins et de grands rapaces comme l'aigle impérial.
Monument
Voie romaine qui reliait Ségovie à Miaccum, l'actuelle Collado Mediano, et à Toledo, traversant la sierra de Guadarrama par le valle et le puerto de la Fuenfría jusqu'au valle de Valsaín. Elle date de l'époque de l'empereur Vespasien, entre les années 69 et 79, bien que le revêtement aujourd'hui conservé corresponde en grande partie à la profonde réfection ordonnée par Philippe V en 1722. Sur son tronçon ségovien, le tracé est rectiligne, avec une pente d'environ dix pour cent, des caractéristiques qui aidèrent l'archéologue Antonio Blázquez, bon connaisseur de la sierra de Guadarrama, à établir correctement son origine romaine.
Monument
Pont à arche unique sur le río de la Venta, dans la vallée de la Fuenfría, longtemps tenu pour romain ; on l'attribue aujourd'hui, comme les ponts du Reajo et de Enmedio, au chemin bourbonien du XVIIIe siècle.
Nature
Crête granitique aux sommets arrondis entre les cols de la Fuenfría et de Navacerrada ; son point géodésique atteint 2 138 mètres et le versant sud, celui de Cercedilla, se couvre d'une vaste pinède de pin sylvestre.
Activité
Sentier balisé en 1926 par Eduard Schmid Weikan, gardien du refuge de la Fuenfría, pour relier cet abri de la Real Sociedad Española de Alpinismo Peñalara au chalet du col de Navacerrada en contournant les Siete Picos.
Activité
Inauguré le 12 juillet 1923 en présence d'Alphonse XIII, il monte de Cercedilla à Cotos en franchissant 719 mètres de dénivelé ; c'est l'unique ligne à voie métrique du réseau d'Adif et elle reste électrifiée en 1 500 volts continu.
Nature
Col de montagne qui traverse la sierra de Guadarrama en reliant les provinces de Ségovie et de Madrid, à 1 796 mètres d'altitude, entre la sierra de la Mujer Muerta, à l'ouest, et Siete Picos, à l'est. Le chemin part des Dehesas de Cercedilla, dans la vallée de la Fuenfría, jusqu'au col et à Ségovie, et y convergent également la Carretera de la República, le Cordel de Santillana et la piste forestière de la Calle Alta. Le col se trouvait à l'origine environ cinq mètres plus haut ; il fut abaissé vers 1720 pour faciliter le chemin aménagé à l'époque de Philippe V, qui reliait La Granja à Madrid et qui, pendant des siècles, fut la principale voie de franchissement du Guadarrama, avant que le trafic ne se déplace vers Navacerrada. Aujourd'hui, il n'a plus qu'un usage sportif et est fréquenté par les randonneurs.
Curiosité
L'Hôpital de la Fuenfría, aujourd'hui centre de moyen séjour du Service de Santé de Madrid, fut inauguré le 1er décembre 1921 comme sanatorium antituberculeux, conçu par l'architecte Antonio Palacios et doté à l'origine de quatre-vingt-dix lits. Durant sa première étape privée, entre 1920 et 1936, il fonctionna comme l'Hôtel-Sanatorium de la Fuenfría, dédié aux malades de tuberculose pulmonaire ; pendant la Guerre civile, il servit de centre médico-chirurgical pour les blessés, bien que la proximité du front ait obligé à évacuer les patients. En 1950, il fut constitué en Fondation Sanatorium de la Fuenfría, financée par les Mutualités du Travail, et atteignit 422 lits avant de passer, dans les années 1980, à l'Institut National de la Santé. C'est aujourd'hui le seul établissement de santé situé à l'intérieur d'un parc national.
Monument
L'un des petits ponts en pierre de taille qui jalonnent la voie XXIV de l'Itinéraire d'Antonin en direction du col de la Fuenfría, aux côtés de ceux du Reajo, de la Venta, du Descalzo et de Matalasnos ; l'ensemble fut déclaré historico-artistique et archéologique en 1983. Il fait partie de la chaussée romaine qui, traversant la sierra de Guadarrama par la vallée de la Fuenfría, reliait Ségovie à Miaccum, l'actuelle Collado Mediano, et à Tolède. L'ouvrage est daté de l'époque de l'empereur Vespasien, entre les années 69 et 79 apr. J.-C., bien qu'il ait été très transformé par les grands travaux que Philippe V fit réaliser en 1722.
Nature
Pin sylvestre presque bicentenaire déclaré arbre remarquable de la Communauté de Madrid : en 1924 l'éditeur Nicolás María Urgoiti acheta le sujet et lui ceignit une chaîne portant la devise « À sa mémoire bien-aimée 1840-1924 », en souvenir de son père.
Monument
Ouvert le 1er juin 2014 dans un édifice réhabilité de la plaza mayor, il réunit trophées et documentation du premier skieur alpin espagnol à avoir gagné un or olympique, le 13 février 1972 à Sapporo, et retrace l'histoire du ski en Espagne.
Repère historique
Alphonse XIII et la reine Victoria Eugénie présidèrent la mise en service du train électrique à voie étroite qui reliait Cercedilla au col de Navacerrada. La ligne fut prolongée jusqu'à Los Cotos en 1964 et fonctionne toujours.