Carnet de bord · 7 lieux

Que voir et que faire à Getafe

Que voir et que faire à Getafe (Área Metropolitana, Madrid) : 7 lieux entre monuments, nature, activités et curiosités, avec photo et localisation sur Google Maps.

1 Villages · 3 Monuments · 2 Curiosités · 1 Repères historiques

À quelle distance du centre de Getafe se trouve chaque lieu

Villages près de Getafe

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Que voir et que faire à Getafe

Getafe
Village
Getafe est une ville de la Communauté de Madrid, située au sud de la capitale et dans son aire métropolitaine, dans le bassin du fleuve Manzanares. Elle compte environ 193 000 habitants et son origine remonte à 1326, lorsque les habitants d'Alarnes et d'autres hameaux voisins se sont installés près du chemin royal de Madrid à Tolède. Jusqu'au XIXe siècle elle conserva un caractère agricole, mais au XXe elle s'industrialisa fortement dans les secteurs aérospatial, logistique et technologique. Sa cathédrale Santa María Magdalena, siège du diocèse de Getafe, fut commencée par Alonso de Covarrubias en 1549; le Cerro de los Ángeles, considéré comme le centre géographique de la péninsule, est couronné par le monument au Sacré-Cœur, et sa base aérienne, l'une des plus anciennes d'Espagne, fonctionne depuis 1911.
Cathédrale de Santa María Magdalena
Monument
Élevée entre 1549 et 1770 sur des tracés d'Alonso de Covarrubias et avec l'intervention de Juan Gómez de Mora, elle mêle Renaissance, mudéjar dans la tour et baroque ; déclarée monument en 1958, elle est cathédrale depuis 1991, quand fut érigé le diocèse de Getafe.
Monument au Sacré-Cœur du Cerro de los Ángeles
Monument
Inauguré par Alphonse XIII le 30 mai 1919, avec une architecture de Carlos Maura et des sculptures d'Aniceto Marinas, il fut abattu par des miliciens en 1936 ; l'ensemble actuel fut élevé ensuite à côté des restes mutilés du premier.
Cerro de los Ángeles
Curiosité
Le cerro de los Ángeles est une colline témoin du territoire de Getafe, dont la base est à 610 mètres et le point le plus élevé à 666,235 mètres, où se trouve un vertex géodésique de premier ordre ; depuis le sommet, on aperçoit des vues sur Madrid, Getafe et la campagne environnante. Il a traditionnellement été considéré comme le centre géographique de la péninsule ibérique, bien que l'Institut Géographique National signale que cet emplacement est difficile à déterminer et que certaines études modernes le situent plus à l'ouest, près de Calalberche, voire à Getafe même. Pendant la Guerre civile, il fut rebaptisé Cerro Rojo et fut le théâtre de combats. Aujourd'hui, il est couronné par le Monument au Sagrado Corazón, de 1919, l'ermitage de Nuestra Señora de los Ángeles, patronne de Getafe, un carmel de 1925 et un séminaire ouvert en 1994.
Petit hôpital de San José
Monument
L'Hospitalillo de San José est un ancien hôpital pour pauvres édifié à Getafe au début du XVIe siècle, dont l'origine remonte au testament dicté par Alonso de Mendoza en 1507, léguant une grande partie de ses biens pour venir en aide aux nécessiteux de Getafe, Pinto et Griñón. Il fonctionna comme tel jusqu'en 1971 ; modifié à plusieurs reprises, il cessa de figurer au catalogue des hôpitaux de Madrid, et dans les années 1980 la Mairie de Getafe, avec la Fondation Hôpital de San José, restaura le bâtiment, alors en état de ruine, qui est aujourd'hui un centre de services sociaux. C'est un bâtiment à deux étages, avec des dépendances ordonnées autour d'une cour à cloître et colonnes toscanes ; on y remarque sa façade, au fronton curviligne, la chapelle, avec un retable baroque, et le cloître lui-même.
Premier vol de l'autogire de Juan de la Cierva
Curiosité
Le 9 janvier 1923, sur l'aérodrome de Getafe, le lieutenant Alejandro Gómez Spencer pilota l'autogire C.4 de Juan de la Cierva sur un saut d'environ 183 mètres : le premier vol réussi par un aéronef à voilure tournante de l'histoire.
Le premier vol de l'autogyre
Repère historique
Le lieutenant Alejandro Gómez Spencer décolla le 9 janvier 1923 de l'aérodrome de Getafe avec le C.4 de Juan de la Cierva et vola cent quatre-vingt-trois mètres. C'était le premier appareil à voilure tournante à voler de façon stable, antécédent direct de l'hélicoptère.